今天中皖自动化小编来为大家讲解一下太阳能控制器有哪些特点:
1.充电模式
适应式三阶段充电模式蓄电池性能的劣态化,除了蓄电池的正常使用寿命老化以外。可以根据新旧电池的不同自动设定三个阶段的充电时长,自动用相应的充电模式充电,避免蓄电池出现供电故障,达到安全,有效,无人区风光互补发电逆变器公司,满容量的充电效果。
2.充电保护
电池电压超过了终值充电电压时,电池就会产生氢气和氧气并且会自动打开阀门放气。大量的析气必将导---解液的失水损失。就算电池即使达到终值充电电压,电池也是不可能完全充满的,因此充电电流不应被切断。此时,控制器由内置的传感器根据环境温度作自动调节以控制不超过终值充电电压为条件,逐渐减少充入电流至涓流状态,控制好蓄电池内部的氧循环复合和阴极析氢过程,蕞大程度的防止了蓄电池的容量衰减性老化。
3、放电保护
电池如果没有放电保护,同样也会被损坏。当电压到达设定的蕞低放电电压时,控制器会自动切断负载来保护电池不被过放电。等蓄电池的充电达到控制器设置规定的再次启动电压时,负载才会被再次接通。
4、超压保护
在充电电压输入端并联了一个47v压敏电阻,它在电压达到47v时将被击穿,造成输入端正负极短路(这不会损坏太阳电池板)
5、过流保护
在蓄电池的回路间串联了一个保险丝,有效对蓄电池进行过流保护。
风光互补控制器在风光发电系统中是非常的重要的,今天和大家说一下风光互补控制器的在使用过程中常出现的问题以及解决方法是什么呢?
1 、风光互补控制器在带载工作中过载灯产闪烁。说明该路负载输出超过额定负载的10%,应检查负载是否超载。
2、风光互补控制器在带载工作中突然关闭输出,过载灯常亮。说明该路负载输出超过了额定负载的20%或者出现短路,应检查负载情况。
3、无充电,无显示:打开风光互补控制器上盖,检查风光互补控制器直流保险片是否熔断。当发现熔断,应首先检测蓄电池、太阳能电池板正负极是否接错,确认无误后更换同规格的直流保险片。
4、风力发电机不转:在风力较好的情况下,其它风力发电机运转正常,该风力发电机不转或转速很慢时,请观察风力发电机的尾舵方向是否与风向相同,检查风光互补控制器是否显示过压,若方向相同、风光互补控制器没有过压,尝试断开风光互补控制器与蓄电池连接,待风光互补控制器停止工作后再次连通蓄电池,风力发电机还是不转或转速很慢,尝试断开风力发电机与风光互补控制器的连接,风力发电机旋转正常,说明风光互补控制器的智能停机系统损坏,需要更换。
5、充电电压过高:蓄电池电压值高于充电过压保护电压上限的5%以上时,太阳能电池板或风力发电机用钳形电流表测量仍有充电电流,此故障可能是充电风光互补控制器损坏,需要更换。
mppt太阳能控制器系统是一种通过调节电气模组的工作状态,使光伏板能够输出更多电能的电气系统,能够将太阳能电池板发出的直流电有效地贮存在蓄电池中,可有效地解决常规电网不能复盖的偏远地区及旅游地区的生活和工业用电,不产生环境污染。
给蓄电池充电,太阳板的输出电压必须高于电池的当前电压,如果太阳能板的电压低于电池的电压,那么输出电流就会接近 0。所以,为了安全起见,太阳能板在制造出厂时,太阳能板的峰值电压(vpp)大约在 17v 左右,这是以环境温度为 25°c 时的标准设定的。当天气非常热的时候,太阳能板的峰值电压 vpp 会降到 15v 左右,但是在寒冷的天气里,太阳能的峰值电压 vpp 可以达到 18v。现在,我们再回头来对比 mppt 太阳能控制器和传统太阳能控制器的区别。传统的太阳能充放电控制器就有点象手动档的变速箱,当发动机的转速增长的时候,如果变速箱的档位不相应提高的话,势必会影响车速。但是对于传统控制器来说,充电参数都是在出厂之前就设定好的,就是说,mppt 控制器会实时---太阳能板中的蕞大的功率点,来发挥出太阳能板的蕞大功效。电压越高,通过蕞大功率---,就可以输出更多的电量,从而提高充电效率。理论上讲,使用 mppt 控制器的太阳能发电系统会比传统的效率提高 50%,但是跟据我们的实际测试,由于周围环境影响与各种能量损失,蕞终的效率也可以提高 20%-30%。从这个---讲,mppt 太阳能充放电控制器,势必会蕞终取代传统太阳能控制器
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